立陶宛驻华大使馆:中国境内所有文化艺术活动都告停

  • 2021-09-03 09:51:02
  • 来源:互联网转载

【环球网报道】一边干着损害中国主权的事,一边不忘卖惨装可怜。

据新加坡《联合早报》、台湾“中央社”3日报道,立陶宛驻中国大使馆文化参赞伊万纳斯卡斯近日宣称,中立两国之间的文化合作发生了翻天覆地的变化,目前中国大陆境内所有立陶宛相关文化艺术活动都告停,书籍出版也面临阻碍。

报道称,伊万纳斯卡斯接受立陶宛国家广播电视(LRT)采访时声称,立陶宛在中国大陆的文化艺术活动自5月起即陆续遭取消或暂停。有艺术季主办单位在节目开始前约两周临时通知说,考量立中关系的最新发展,双方无法继续合作。

(伊万纳斯卡斯资料图)

《联合早报》提到,他还声称,除了文化艺术活动,立陶宛翻译书籍在中国大陆的出版工作也受影响,书号和许可取得遭遇阻碍。

LRT报道称,伊万纳斯卡斯还表示,希望立陶宛与中国大陆的关系能早日改善。

没有实际的改错行动,这种言论显然只是装腔作势。

接下来的言论暴露了伊万纳斯卡斯的内心与算计。他宣称,部分台湾文化界人士近期主动接触立陶宛方,表达与立陶宛加强交流的兴趣,希望可共同执行计划,目前双边讨论多仍在初步阶段。

这种“炫耀”或者说是“威胁”只会适得其反。

立陶宛政府日前公然宣布,允许台湾当局以“台湾”名义设立“代表处”。对此,中方决定召回中国驻立陶宛大使,并要求立政府召回驻中国大使。中国外交部发言人华春莹表示,立方此举严重损害中国主权和领土完整,严重违反一个中国原则,中方有权也应当作出正当合理的反应。中方敦促立方切实履行坚持一个中国原则的承诺,为两国关系的稳定健康发展创造条件。

中国驻欧盟使团发言人近日表示,中方对立陶宛损害中国主权和领土完整的行径作出坚决和必要反应,完全合理合法。一些人把立方错误行径避重就轻说成是与台湾发展经济关系,却把中方维护自身国家主权和领土完整的正当反应诬称为干涉立陶宛内政的攻击性行为,这是颠倒黑白,逻辑错乱,有违国际关系基本准则。

延伸阅读

立陶宛总统称对中国"绝不退让" 媒体:中国亮出第二剑

谁能想到,一个人口不足300万的欧洲小国,竟然敢公然违反“一个中国”原则,与台湾互设代表处,这个国家就是立陶宛。立陶宛1991年与中国建交,这一举动俨然是在挑衅中国底线,要知道,与中国建交,首先要承认的就是台湾是中国的一部分。

与台湾互设代表处,只是立陶宛挑衅中国的一部分。今年5月,立陶宛退出中国与中东欧国家的“17+1”跨区域合作机制,可气的是,他还撺掇机制内的其他国家退出协议。而在5月,立陶宛议会还通过决议,诬蔑中国在新疆实施所谓的“种族灭绝”。立陶宛的议员们还呼吁中国废除香港的《国家安全法》。

不过,挑衅中国底线是要付出代价的。之前,8月10日,中国外交部宣布召回驻立陶宛大使,并请立陶宛也召回驻中国大使。而这,只是中国对立陶宛亮出的第一剑。

中国等待着立陶宛的回应。

但立陶宛对中国的行动不以为然。立陶宛总统瑙塞达表示,立陶宛致力于捍卫自身的民主原则和价值,作为一个主权和独立国家,立陶宛可以自由决定与哪些国家或地区发展经济和文化关系。

对于立陶宛决绝的言论,中国外交部发言人华春莹回应称,立陶宛总统称立方将捍卫自身原则和价值。如果立陶宛可以,中国当然应该并且能够更加坚定坚决捍卫自身利益。

意思就是说,你立陶宛玩得起,中国更玩得起。

立陶宛总统瑙塞达还厚颜无耻地称:"立陶宛与中国仍有发展政治、经济及文化关系的潜力,希望中国能重新考虑并改变决定。立陶宛一边挑战中国底线,一边不想在经济合作上受到任何影响,这当然是在做梦。

面对不思悔改的立陶宛,中国随即亮出第二剑。近日,中国国有企业“中铁集装箱”告知立陶宛客户,受双边关系恶化影响,将中断8月底及9月直达立陶宛的铁路货运,何时恢复等待通知。

成立于2003年的“中铁集装箱”(CRCT)隶属中国国家铁路集团,主要经营欧洲及中亚地区,在德国、俄罗斯、哈萨克等国设有营业据点。

业务涵盖中国对立陶宛货运的爱沙尼亚物流运输公司ACE Logistics评估,中方的决策确实会造成不便,但不会导致巨大损失。货物仍能从中国经由波兰等地进入立陶宛,不过交货期限和运费成本都要上升。

去年6月起,中国才有固定的铁路货运班次开往立陶宛。短短一年的时间,两国货运就停运,这令人不胜唏嘘。

立陶宛交通部长思库欧迪斯称,与中国的关系恶化恐影响双边铁路货运,但立中两国的经济连结不强,因此损失不大。但联合国的资料显示,去年中国对立陶宛的出口贸易额近14亿美元,立陶宛对中国则不到4亿美元。

来立陶宛一面做着干涉中国内政的事,一面又想找补,这样的想法实在是毫无底线,而立陶宛挑衅中国无底线,中国有的是大招!

立陶宛媒体:不少中国投资商准备不计代价离开

立陶宛开始受不了。

此前,中国外交部突然宣布决定召回中国驻立陶宛大使,并要求立政府召回中国大使。中国外交部明确指出,做出这一决定的原因是“立陶宛政府不顾中方反复交涉、晓以利害,宣布允许台湾当局以‘台湾’名义设立‘代表处’”。10余天过去了,立陶宛政府依旧“嘴硬”,不过许多立陶宛厂商开始越发担忧他们将失去进入中国这个庞大市场的机会。

近日,立陶宛最大的新闻门户网站之一的Delfi更以“中国不再购买立陶宛产品”为题报道引发热议,中国从宣布从立陶宛召回驻立大使后,立陶宛出口商便开始一直抱怨称中国将不再从立陶宛购进口奶酪、粮食和木材等产品,而这将是他们失去赖以生存的源头。报道还声称,不少中国投资商也准备不计代价的离开立陶宛,一家中国大型木材贸易商已经做好了搬离立陶宛的准备。

一家立陶宛当地木材贸易公司负责人称,该公司几乎所有的货物都卖到中国,现在销售已经停止,目前中国人不想在任何地方看到有关涉及立陶宛公司。作为中国和立陶宛之间牛奶加工出口的重要贸易构成,当地一家牛奶加工厂负责人也毫不掩饰地表达了对政府政策的不满,“如果说立陶宛政府过去是在鼓励企业家与中国建立贸易关系,那么现在政府所做的一切都恰恰相反。”

立陶宛粮食加工和出口商协会主席卡罗里斯·施马斯一针见血地指出“中国合作伙伴以各种理由终止了合作。”

但是搞砸这一切的,并不是中国,而是立陶宛政府不断试图挑战中国的核心利益,甘愿充当西方“反华”阵营中的排头兵,对中国内政指手画脚所必须付出的代价。如今的下场,只能说是自食其果,半点不怨人。

从商务部官方公布的中立两国经贸数据看,立陶宛是中国在波罗的海三国中最大的贸易伙伴,中国是立陶宛在亚洲最大的贸易伙伴。从2017年开始,中立两国先后签署了立向华出口冻牛肉、青贮饲料、水产品以及小麦等农产品的议定书。

2019年底立陶宛牛肉和小麦首次实现对华出口。目前农产品的合作是两国之间最为重要的贸易方式,中国市场上已经有越来越多的立陶宛农产品进入中国人的餐桌上,包括啤酒、巧克力奶、矿泉水等。立陶宛和中国的双方关系在千禧年之后进入黄金时期,带领中国男篮在2008年北京奥运会打入8强的主教练尤纳斯就是立陶宛人。

从官方公布的数据显示,从2009年到2019年这十年间,两国贸易总额从13.51亿美元到21.35亿美元,五年增幅超过82%。即使在被新冠疫情搅动的2020年,仅前11个月,中立双边贸易额达2.08亿美元,比前一年同比增长8.3%。其中大部分是立陶宛对中国商品的需求占比较大,进口额达1.6亿美元。

如今立陶宛政客非要把立陶宛绑到以美国为首的“反华”战车上,在拜登上台后,对中东欧国家冷淡不屑,而此时立陶宛试图通过打“台湾牌”来与拜登政府“投票”,以提升其对美国的价值。简直是亲者痛,仇者快之举。

18日,同为波罗的海的小国爱沙尼亚波罗的海通讯社便称,由于立陶宛与中国之间当前政治局势紧张,原定本月底出发的货运班次将取消,且所有往立陶宛首都维尔纽斯的直达班次都将取消,直至接到进一步通知。负责交通运输事务的立陶宛驻中国大使馆参赞林姆柯斯称,中方的决定是出于政治考虑,对中方而言,中断直达立陶宛的货运班次损失不大。

言下之意便是中国“店大欺客”,而立陶宛则包装成了抗争“经济胁迫”的斗士。

这还真是好不要脸,直接先倒打一耙。先不说别有用心的西方媒体无视目前中国与立陶宛间中欧班列运输一切正常的基本事实,这种甩锅的手段倒是颇有“西方民主”的精髓,双标上纲上线简直是一模一样的。

从立陶宛新任政府上台后,以“国家安全”为由,选择政治站队,打压包括华为在内的5G和其他高科技设备进入立陶宛市场。虽然立陶宛的小国市场对于华为等高科技企业贡献利润几乎可以忽略不计,但这种贸易保护壁垒的行为却无疑打了立陶宛现在“叫嚣胁迫”的脸。

为了安抚立陶宛,让其死心塌地的为西方“办事”。21日,据美国国务院网站称,美国务卿布林肯当天通过电话给立陶宛外长兰斯伯格斯“打气”,声称美国对对立陶宛这个北约盟友和欧盟伙伴的支持“如铁一般坚定”,不要惧怕“面对中国的胁迫行为”。拜登如今被阿富汗撤军搞得焦头烂额的,对立陶宛类似的“马仔们”一如既往地口惠而实不至,口头嘉奖不断,要钱没有。

西方经济学专家也纷纷出来给立陶宛“出谋划策”,瑞典银行的经济学家马丘利斯认为,立陶宛完全不用担心在“对台原则立场”的损失,因为台湾很乐意“补偿”立陶宛,将会给立陶宛带来更多的“好处”。马丘利斯“信誓旦旦”地坚称,台湾专家将帮助立陶宛建造一座生产微处理器和半导体的工厂,整体价值高达25亿到30亿欧元之间,收益比对华带来的损失多得多。

22日,得知布林肯致电兰斯伯格斯表达“力挺”一事,台当局外事部门负责人吴钊燮急忙通过社交媒体向美国表达深厚的谢意,疯狂吹嘘“立陶宛与台交往获英美支持,外长拒中国施压”云云,却被岛内网友一番讽刺,直言“英美自己为什么不和台湾交往?”,不过是“欧盟有滞销产品想到台湾”。

立陶宛反华背后是美国的操纵。历史的经验告诉我们,在大国博弈旋涡中,小国的命运都是毫无尊严可言,最终逃不过被随意丢弃的命运。有了澳大利亚的前车之鉴,一条道走到黑的立陶宛,难道还会有比澳大利亚更大的体量?难道还会有不同的结局吗?

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